中國商情快訊 Industry News

外資落戶前海可疊加享受深圳優惠政策    < 2014-05-03 >

商務部深圳特辦最新披露,深圳將出台外資股權政策。 深圳市金融辦相關負責人表示,深圳正在加緊研究推出外資股權相關政策。特別是要結合前海開發,實現新的超越和突破,在投資、結匯的便利化、國民待遇方面要實現一些新的突破。 這些政策幾個特點是: 一是突出先行先試,按照擇優的原則,對業界比較優良、管理比較規範的外商股權投資進行多項創新試點; 二是突出深港合作,主要想借助於人民幣國際化和深港之間便利的資金融資管道,重點吸引香港的股權機構、資產管理公司、併購基金機構,短期內把前海打造成外資私募股權公司跨境管理的基地; 三是推出一站式服務,申請服務的時候可以一次性申請,提高資金的使用效果; 四是可以實施有關政策的疊加,落戶前海的,既可以享受全市的政策,也可以享受前海現代服務業合作機構有關的金融、財稅、人才等各項政策,鼓勵市、區聯動。

深圳前海土地改革終於啟動    < 2014-05-03 >

深圳前海被定性為是深港現代服務業合作區,自掛牌以來,就成為海內外媒體關注的焦點,而土地在全國率先改革也備受社會各界廣泛關注。日前隨著土地出讓的啟動,前海大規模開發建設也將正式拉開序幕。這意味著,前海土地改革終於邁出了第一步。 前海首批土地出讓選擇了公開掛牌出讓的方式。然而,拿地企業需營收逾百億的高門檻是確保土地用到實處的規定,但也備受業界質疑。 前海此次出讓三宗土地涉及土地面積約17萬平方米、建築面積約127萬平方米。據瞭解,前海年內要啟動建築工程面積400萬平方米,而此次出讓的僅是首批土地,接下來會按照土地出讓的節奏,進行更多批次的土地出讓。 根據土地出讓公告,首批出讓的三宗土地都位於桂灣片區,土地用途均為商業辦公用地,共涉土地面積16.85萬平方米,建築面積約127萬平方米,均將以一次競價方式公開掛牌出讓。 據透露,一次競價方式公開掛牌出讓採用封閉報價,現場開標,價高者得,沒有拍賣環節,可以避免投標人哄抬價格,相對會更加理性。 此次首批出讓的三宗土地均不涉及公告出讓和協定出讓的創新方式,而是市場化的、一次競價的方式,設置了一定的門檻,充分競爭,報價高者才能獲得土地開發權

《深圳前海深港現代服務業合作區金融創新發展總體方案》討論初稿完成    < 2014-05-03 >

中國(上海)自由貿易試驗區掛牌後,珠三角自貿區建設正加快推動。按照廣東省部署,深圳前海深港現代服務業合作區已納入規劃,有望成為粵港澳自由貿易區的一部分。 《深圳前海深港現代服務業合作區金融創新發展總體方案》討論初稿也已完成。目前上報工作正在進行。 前海合作區獲得國務院批復成立已有3年。首批22條優惠政策頒布後,至今已有16條落地。 粵港澳自貿區將不同於上海,是一個區域性的自貿區,主要發揮港澳的作用。但是,在香港本身就是一個自由貿易區的基礎上,如何準確定位香港、廣東和澳門的角色及具體分工,依然是需要思考的問題。 目前廣東在自貿區建設方面很低調。粵港澳自貿區這個提法雖然不錯,但是目前來看,還不足以落地。因為香港和澳門本身就是自由貿易區,粵港澳自貿區如何建立,是廣東劃出一塊地方跟港澳合作,還是港澳拿出一塊地方跟廣東合作,還不知道。 目前,最大的可能性是將南沙、橫琴和前海三個地方打包,再加入和港澳合作的因素。 南沙、橫琴和前海三地為目前廣東省內三大國家戰略發展平台,三地總體面積逾900平方公里,遠超上海自貿試驗區的28.78平方公里。 如果粵港澳自貿區落地,會和上海區別開來。上

深圳前海第二輪拍地專向香港企業開放    < 2014-05-03 >

前海深港現代服務業合作區首次土地出讓沒有港企參與,政府則在第二輪土地出讓中制訂規則,專門向香港企業開放。 從前海管理局獲悉,該局將於11月27日公開招拍兩宗地塊,起拍總價為34.21億元,此次土地拍賣僅限香港企業參與,為全國首例。 根據土地出讓公告,兩宗地塊位於前海深港合作區十九單元3街坊,其中,T102-0244土地面積為1.27萬平方米,建築面積為15萬平方米,掛牌起始價24.23億元,折合樓面價每平方米1.615萬元。而T102-0245土地面積並不大,為4,223.5平方米,建築面積為6.4萬平方米,掛牌起始價9.98億元,折合樓面價每平方米1.56萬元。 這是在此前成功拍出三宗土地後,前海啟動的新一輪土地拍賣。與上次拍賣有所不同的是,前海管理局此次將競買申請人限定在香港企業。 根據要求,參與此次競拍的申請人,必須是在前海註冊成立從事供應鏈管理、商品展示交易、工業產品研發設計及相關貿易等經營業務的企業。其母公司(或其實際控制人)須為在香港註冊的企業,且2012年會計年度經審計的資產總額或營業收入不低於50億元。而如果是聯合競買的,聯合競買各方均應符合上述條件,且競買申

前海優惠政策公布 將先行探索資本項目可兌換    < 2014-05-03 >

國家發改委與深圳市政府在香港召開聯合新聞發布會,宣布並解讀已獲批的中央支持前海開放開發的一攬子優惠政策。「在深圳前海地區探索開展資本項目可兌換的先行試驗」、「實行比經濟特區更加特殊的先行先試政策」正式得到國家支持。 雖然前海的具體優惠政策還有待正式揭曉,但由於前海是加強內地與香港合作的重要載體,王仲偉在公布內地和香港將加強合作的六個領域時,幾乎每個環節都提到前海。 其中,「在深圳前海地區探索開展資本項目可兌換的先行試驗」最受市場矚目。早在5月16日的「第三十七屆國際證監會組織年會」上,中國證監會主席郭樹清就表示,現階段推動人民幣資本項目可兌換「各方面的條件非常有利」,應積極穩妥有序地推進人民幣資本項目可兌換。 而很多金融界人士都認為,前海在推進人民幣資本項目可兌換方面,擁有其他地方無法比擬的優勢,可以成為最佳「試驗田」。因為深圳在過去30年辦經濟特區、擔任對外開放橋頭堡的過程中,累積了豐富的先行先試經驗,形成了全方位對外開放的經濟格局,此外,深圳擁有毗鄰香港的地理優勢。 王仲偉表示,國家將積極推進珠江三角洲金融改革創新綜合試驗區建設,建立更緊密的粵港澳三地金融業在市場、機構、

前海先行先試政策上半年全面落實    < 2014-05-03 >

深圳前海建設部際聯席會議第二次會議2月21日在北京舉行。在國務院批覆支持前海深港合作區開發開放的22項先行先試具體政策中,前海股權投資母基金、產業准入目錄和優惠目錄、粵港兩地律師事務所聯營辦法等8項政策已專題協調,正在加快落實中,所有政策有望在今年上半年得到全面落實。 八項政策正加快落實 在此次聯席會議上,成員單位總結回顧了前海一年多來工作成績,明確了下一階段的重點工作和任務。 在國務院批覆支持前海開發開放的22項先行先試具體政策中,目前已落實和基本落實的有14項,其餘8項政策已專題協調,正在加快落實中,所有政策有望在今年上半年得到全面落實。 此外,廣東省政府已完成《關於支持前海加快開發開放的若干意見》制訂工作,將於近期提交省政府常務會審議通過後實施,屆時將再次下放部分省級經濟管理許可權。 聯席會議成員單位提出,近期集中精力、人力、時間做好國務院批覆的各項先行先試政策落地工作,明確每項工作的具體任務、牽頭單位和時間節點,並做好跟蹤督辦,爭取「兩會」前有明顯進展,上半年全部落實到位。同時要求各有關方面從自身職能出發,根據前海深港合作區開發建設持續推進的需要,與時俱進地研究

深港合作打造前海「綠色保稅物流園區」    < 2014-05-03 >

前海深港合作光伏示範電站項目2月22日竣工。這是香港與內地首次開展大規模光伏電站的合作,標誌著「綠色保稅物流園區」在前海誕生。 該電站設計總裝機容量10兆瓦,年均發電利用小時數約為1,035小時,25年營運期內累計發電量約為24,991.5萬千瓦時,共節約標煤8.75萬噸,相當於減少二氧化碳排放量24.92萬噸。 目前,首個裝機容量2.5兆瓦的光伏電站已於前海招商局保稅港區四、五、六號屋頂落成,至2015年項目將全面建成投產。 

汽車以舊換新政策實施期限延至2010年底    < 2014-05-03 >

財政部、商務部、環境保護部日前聯合下發通知,宣布將汽車以舊換新政策實施期限由2010年5月31日延長至2010年12月31日。 三部門聯合下發的《關於延長實施汽車以舊換新政策的通知》明確,為加快淘汰老舊汽車、「黃標車」,促進節能減排和資源利用,發展迴圈經濟,根據中央經濟工作會議精神,經國務院批准,中國決定延長實施汽車以舊換新政策。 《通知》稱,車主於2009年6月1日至2010年12月31日期間,將符合《汽車以舊換新實施辦法》規定條件的汽車交售給報廢汽車回收拆解企業並換購新車的,可以申請汽車以舊換新補貼。補貼申請的受理期限由2010年6月30日順延至2011年1月31日。汽車以舊換新具體政策、補貼標準、申請和發放辦法等不變。 商務部同時發布的資料顯示,截至目前,全國共辦理補貼車輛18.2萬輛,發放補貼資金24.6億元,拉動新車消費220億元。對於汽車以舊換新其他具體政策、操作辦法,仍按《關於印發〈汽車以舊換新實施辦法〉的通知》、《財政部 商務部關於調整汽車以舊換新補貼標準有關事項的通知》、《財政部、商務部關於允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》執行。

北京將推廣3萬輛新能源汽車    < 2014-05-03 >

到2012年底,北京將大力推廣新能源汽車3萬輛,配套完成3.6萬個充電樁及100個快速充電站建設。 科技北京」行動計劃的重點內容,北京市科委、市財政局牽頭編制了《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》,該方案日前通過財政部、科技部、工信部、發改委等4部委組織的專家論證。 根據該方案,到2012年底北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛,其中純電動汽車23,000輛,插電式混合動力汽車7,000輛。北京市將按照電池3,000元/千瓦時給予補助,插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛,純電動乘用車最高補助6萬元/輛。同時,北京市還將集中建成充電站100座,換電站1座,充電樁3.6萬台(套),建設新能源汽車示範運行管理資訊化平台。此外,北京還將加大政府採購力度,鼓勵企事業單位和個人使用電動汽車,擴大應用規模;鼓勵和引導金融機構為電動汽車推廣應用提供信貸、擔保等金融支援。  

關注產品全壽命周期 實現「綠色照明」    < 2014-05-03 >

關於「綠色照明」,其關鍵字無外乎高效節能、環保、安全、舒適等等。根據中國照明技術及產品的現狀,要實現真正的「綠色照明」還有很長的路要走。 首先,評價一項產品是不是接近或達到綠色照明的標準,不應僅僅考核其一兩項比較突出的技術指標,而是應考核其在全產業鏈的表現,考核其全壽命期的綜合指標。例如,LED燈具光效達到90流明/瓦甚至更高,壽命達到5萬小時甚至更長,究竟是以怎樣的代價得到的呢?業內熟知,LED光源的較高光效和較長壽命,更多地取決於對結溫的控制,所以LED燈具碩大的散熱器往往成為其明顯的識別標誌(有資料稱LED燈具平均散熱器耗材為75克/瓦)。即在燈具全壽命期內,用一款燈具的單位使用價值(如每百萬流明小時)所需支出的資源總量(如資金、耗電量、有色金屬消耗等的乘積)來評價燈具的優劣。 這也許會引導從業者科學把握各項參數的平衡。假定以消耗比傳統光源傳統燈具更多的鋁散熱器等有色金屬資源,換取燈具「使用階段」的節電量,是否有理由稱之為「碳排量轉移」呢? 其次,健康地推進綠色照明事業,有賴於相關行業標準的及時修訂和完善。照明是為人服務的,是為人對光環境不斷提高的數量、品質要求服務的,因

黑龍江擴展綠色食品原料標準化生產基地    < 2014-05-03 >

從黑龍江省綠色食品開發領導小組辦公室獲悉,目前黑龍江省國家級綠色食品原料標準化生產基地已發展到133個,面積4,800萬畝,約佔全國總量近一半,有效加快了綠色食品產業和農業產業化發展。 2004年,農業部在黑龍江省開展綠色食品原料標準化生產基地創建試點工作,並於2005年在全國範圍正式啟動。作為全國最大的商品糧基地,黑龍江省發揮資源和環境優勢,按照區域化布局、規模化發展、標準化生產、產業化經營、全程監管的建設模式,大力推進綠色食品原料標準化生產基地建設。 截至目前,黑龍江省國家級綠色食品原料標準化生產基地面積已達4,800萬畝。全省以標準化基地建設為模式,示範帶動標準化種植面積1.5億畝,其中綠色食品種植面積達6,430萬畝。標準化基地建設成為實施和推進農業標準化的有效載體。 為落實標準化生產,黑龍江省千方百計抓住源頭,管好投入品。通過執法部門開展專項執法,堅決禁止違禁投入品進入綠色食品基地生資市場,嚴格控制農藥化肥的使用量和使用次數,確保高品質建設標準化生產基地,促進綠色食品產業發展。

10月起節能補貼門檻將提高    < 2014-05-03 >

汽車節能補貼政策改革終於塵埃落定。在近日舉辦的2011天津國際汽車論壇上,財政部建設司處長向弟海表示,新規例對3,000元的補貼額度沒有改變,但入圍門檻已明顯提高,受惠車型的百公里平均油耗將從現在的6.9升提升到6.3升,新政的門檻將從10月1日起正式執行。 據初步統計,新政實施後,目前在節能補貼榜單上420多款車型中,逾300款車型將因為未能達到新標準而不再享受節能補貼,比例約為70%,其中不乏熱賣車型。 自主品牌捏一把汗 有評論認為,該項政策對於自主品牌來說將是雪上加霜。合資品牌因為先進技術的支撐,通過改進缸內直噴、渦輪增壓或啟停技術,實現百公里油耗達標6.3升以內問題不大。某自主品牌副總表示,新政策可以迫使自主品牌車企提升技術,但靠自然吸氣發動機達到油耗降低10%的困難非常大,而自主品牌車型大多搭載自然吸氣發動機。 「新政對自主品牌車型影響很大,畢竟3,000元對於售價只需幾萬元的車型價格敏感度更大。」市場分析人士透露。對於高檔豪華車來說,動輒加價幾萬元的顧客並不會太看重3,000元的補貼。 與各界相比,自主品牌車企業反而表現淡定。奇瑞汽車新聞發言人金

國務院啟動265億元節能家電補貼    < 2014-05-03 >

國務院常務會議決定,安排財政補貼265億元,啟動推廣符合節能標準的空調、平板電視、電冰箱、洗衣機和熱水器,推廣期限暫定一年;安排22億元支持推廣節能燈和 LED 燈;安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車;安排16億元支持推廣高效電機。 按照補貼額度10%初步計算,節能推廣政策將帶動近3,000億元的節能家電消費。 美的製冷家電集團中國事業本部副總裁王金亮表示,此次節能推廣政策對於家電業是實質性利好,將引導企業生產推廣高效節能產品,促進消費者選購節能產品。 中國家電協會相關負責人也指出,「技術創新」、「節能環保」是家電行業轉型升級的關鍵,根據此前發布的《中國家用電器工業「十二五」規劃》,主要家電產品能效水準要平均提高約15%,節能推廣政策將加大家電業節能產品的結構調整力度。 商務部部長陳德銘年初在全國商務工作會議上指出,要完善促進居民消費的政策,總結家電下鄉和以舊換新經驗,及時研究制定替代接續政策。同時,要研究節能環保產品消費扶持政策,構建資源節約、環境友好的消費模式。 商務部發布的最新資料也顯示,截至2012年4月底,全國累計銷售家電下鄉產品2.4億台,實現銷售額

「溫和版」環保稅方案上報國務院    < 2014-05-03 >

國家稅務總局已把修訂後的環保稅實施方案上報國務院。碳稅並未納入該方案,僅納入二氧化硫、廢水等兩項污染物,且傾向於跳過試點直接全國鋪開。 一位國稅系統的權威人士稱,新方案已獲得財政部門、環保部門的認可,相對於上一版方案改動不大,主要是強化各部門之間的協調。 在稅率設定方面,上述權威人士不願透露稅率區間,僅表示將實現從排污收費向環保稅的「平滑過渡」。 圍繞企業普遍關心的最低稅率水平,財政部財政科學研究所蘇明、許文兩位研究員曾建議,廢氣為1.2元/污染當量,其中二氧化硫為1.26元/千克;廢水為1.4元/污染當量,其中化學需氧量為1.4元/千克。 環保部規劃研究院副院長王金南認為,環保稅對燃煤發電、鋼鐵、有色金屬、建材等行業的稅負可能相對較重,將使工業製成品、能源、原材料價格上升,也會影響消費品價格。 在「分步走」和「一步到位」的選擇上,「分步走」方案曾被提出,即稅種、稅目成熟一個推一個,先試點再推向全國,但該方案並未獲得通過。 據稱,反對者認為,稅制改動不宜過於頻繁,且稅改宜全國一步到位,應堅持稅收的地區中性和行業中性原則,不能干擾全國市場的公平競爭。 碳稅未納入方案

環保部嚴禁廢塑膠生產食品用塑膠袋    < 2014-05-03 >

從環保部獲悉,由環保部、發改委、商務部聯合制訂的《廢塑膠加工利用污染防治管理規定》(下稱《規定》)已經正式發布。 《規定》嚴禁廢塑膠生產食品用塑膠袋。禁止無危險廢物經營許可證從事廢塑膠類危險廢物的回收利用活動,包括被危險化學品、農藥等污染的廢棄塑膠包裝物,廢棄的一次性醫療用塑膠製品(如輸液器、血袋)等。《規定》自2012年10月1日起執行。 由於長期以來,使用廢舊料生產的塑膠製品在成本上具備絕對優勢,一直擠壓著龍頭企業的市場空間。業內人士認為,隨著《規定》的落實,低品質低成本的食品包裝產品將退出市場,龍頭企業的市場份額將明顯提升。在A股市場上,浙江眾成和大東南均從事食品包裝膜的生產。

加強新能源汽車推廣與支持工作    < 2014-05-03 >

中央財政部門已推出一系列的優惠措施,未來將進一步加強對新能源汽車發展的鼓勵與扶助。 財政部經濟建設司能源處副處長沈瑞鋼表示,中央財政已在購置補貼、稅收優惠、科技研發、政府採購等方面出台了一系列鼓勵政策,以支持新能源汽車的發展。其中一項重要內容是在北京、上海等25個城市公共服務領域和六個城市私人領域開展節能與新能源示範推廣工作。政府給予一次性補助,補助標準根據節能與新能源汽車與傳統汽車差價、節油率等方面制訂,每輛車最高補助標準60萬元(人民幣,下同)。同時,地方財政還安排資金用於支援充電站等基礎設施建設。 在私人購買節能與新能源汽車給予補貼方面,國家相關部門也發布了通知,插電式混合動力乘用車最高補助標準為每輛5萬元,純電動汽車乘用車每輛車最高補助為6萬元。目前北京、深圳、合肥等六個城市已經成為試點城市。 沈瑞鋼指出:從補貼方式上來說,示範推廣工作,政府不指定企業、車型,而是制訂了准入門檻,採取補貼消費者,擴大市場規模引導企業生產、研發並加強各類資源的整合。他認為,這機制能夠最大限度發揮市場配置資源的作用,增加企業自主創新的壓力,並真正做到政策公開透明,有利於提高資金的使用效益,同

財政補貼推廣高效節能台式電腦十月開始    < 2014-05-03 >

財政部發布消息,宣布財政補貼推廣高效節能台式微型電腦活動於10月1日啟動,並明確推廣產品範圍、推廣企業條件、推廣期限、推廣補貼標準等事項。 經國務院批准,財政部、發展改革委、工業和信息化部決定將高效節能台式電腦、風機、變壓器等6類節能產品納入財政補貼推廣範圍,標誌著節能產品推廣再邁新步伐。三部門聯合發布《節能產品惠民工程高效節能台式微型電腦推廣實施細則》(下稱《實施細則》)。 根據《實施細則》,推廣產品為能效1級的台式微型電腦,包含具有顯示功能的一體式台式微型電腦。 申請高效節能桌上型電腦推廣的企業必須滿足的要求包括:為中國大陸境內註冊的獨立法人;年推廣高效節能桌上型電腦數量不少於20萬台;擁有所申請推廣產品的自主品牌或品牌合法使用權,同一品牌只能由一家生產企業申請推廣;具有完善的銷售網絡和產品銷售、安裝及使用者資訊管理系統;具備完善的品質管制和環境管理體系。 根據《實施細則》,推廣期限暫定為2012年10月1日至2013年9月30日。高效節能桌上型電腦推廣財政補貼標準為每台260元。對已享受「家電下鄉」等其他財政補助政策的產品,不再給予補貼。 《實施細則》要求,消費者在購

三部門共同做好節能家電推廣    < 2014-05-03 >

財政部、國家發展改革委員會、工業和信息化部聯合發文,明確要進一步調整完善相關財政補貼及資金監管等政策措施,更好推進節能家電擴大推廣。 三部門在《關於認真做好節能家電推廣工作的通知》中指出,自今年6月份啟動節能家電推廣工作以來,各有關部門、企業積極行動,節能家電銷售明顯加快,產品結構不斷優化升級,有效促進了節能減排,消費者也得到了更大實惠。但當前仍存在補貼兌付環節多、現有推廣品種難以完全滿足消費者需要、監管資訊報送不及時、消費者對政策理解不夠充分等問題,在一定程度上影響了政策實施效果,迫切需要及時調整完善補貼及資金監管等辦法,深入推進節能家電擴大推廣。 三部門指出,一方面將完善財政補貼資金預撥制度,財政補貼資金實行按旬預撥,並加快財政補貼資金撥付及結算;另一方面切實採取措施,加快節能家電生產銷售,包括適當簡化補貼資金兌付程序,有關企業應當在銷售時即將補貼資金兌付給消費者,不得要求消費者在購買後二次回商場領取補貼。同時鼓勵企業積極調整生產結構。 通知強調,要加大補貼資金監管,嚴防騙補行為。對企業的生產、出貨、終端銷售商進貨以及終端銷售等資訊堅持月報制度,並組織實施推廣資訊核查工作。

節能空調補貼新增品種細則    < 2014-05-03 >

財政部、國家發改委、工信部聯合發布《節能產品惠民工程高效節能單元式空氣調節機和冷水機組推廣實施細則》(下稱《實施細則》),明確新增兩類產品的推廣期限暫定為2012年11月1日至2013年10月31日。 三部門明確,此次新增的推廣產品為採用電機驅動壓縮機的單元式空氣調節機、風管送風式空調(熱泵)機組和屋頂式空調機組和冷水機組。根據《實施細則》,高效節能冷水機組推廣的財政補貼標準具體為:能效等級1級產品補貼每千瓦60元,能效等級2級產品補貼每千瓦50元。 高效節能單元機推廣財政補貼標準具體為:額定製冷量小於等於14,000瓦的產品中,依據能效等級和額定製冷量不同,定速空調補貼標準為每台、套200元至330元不等;轉速可控型空調的補貼標準為每台、套280元至400元不等;額定製冷量大於14,000瓦的定速空調補貼標準為每千瓦30元至50元不等。  

水泥行業低碳新標準實施    < 2014-05-03 >

國家環保部環境發展中心11月6日在北京為14家水泥企業頒發中國環境標誌低碳水泥產品示範認證證書。這標誌著以高耗能、高排放作業方式為主體的水泥行業綠色轉型將全面啟動。 近年來,國家環保部門一直在積極推進水泥行業環境標誌產品的認證工作。今年7月,環保部正式批准中華人民共和國環境保護標準《環境標誌產品技術要求:水泥》,並於10月1日開始實施。該文件分別從單位產品能耗、污染物的排放、礦山修復和清潔生產等方面對企業提出要求,同時提出了相應檢驗方法。 據瞭解,環境標誌水泥技術標準還對人體健康和生態保護提出了具體要求,由於水泥屬於建築主體材料,存在天然放射性元素,如不嚴格控制,將產生大量輻射,對人體健康造成嚴重的危害。 新賓施的標準對水泥產品放射性指標提出了更為嚴格的要求,內、外照射指數均不得大於0.8。因石灰石礦山開採會導致礦區大量植物消失,生態環境和生物多樣性遭到破壞,標準要求水泥生產企業應具有自有石灰石礦山,制訂並實施礦山修復計劃,確保開採完成後礦山修復率達100%。 

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