國際市場簡訊 Industry News

掌握環保減碳技術拓商機    < 2014-05-03 >

    採用LED照明燈節省電力。(照片提供:新華社) 就在2013年台灣元宵燈會中,致力推行永續發展的台達電子文教基金會,以環境保護、科技創新為主題,利用最新投影技術及 LED 建築光雕技術建造出高10米、幅寬70米、270度環場動畫的戶外大型燈體-「台達永續之環」,此作品從結構材質到燈具,都採用先進的排碳綠能科技。 「台達永續之環」與台灣成功大學建築系教授林憲德合作,為求精準,設計團隊從建材到建造過程都事先經過碳稽核的計算。拆解各部分的綠能效果,台達永續之環耗電量較一般燈體省電近35%,且外環採用LED照明燈。 在建築方面則因採取鋼與竹子的輕構造,排碳量較一般燈體減少79.2%;而廢棄物處理產生的排碳量,更僅為一般燈體的14.8%,整個燈體的總排碳量是一般燈體的21.3%,也就是減少了近八成的碳排放。 此外,這些鋼與竹子等相關建材在燈會過後,已移置到日前因風災重創所重建的學校,作為能源設備基座及環境教育教室建材,就連以回收PET塑料製成的投影布幕,也會造成耐用的環保袋,展現低碳綠能的核心思想與價值,發揮永續利用的精神,類似的技術相信未來有更多

節能環保產業展現巨大商機    < 2014-05-03 >

清洗食品農藥殘留的設備吸引參觀者。 在北京舉行的環保展由國家環保部和北京市政府共同主辦,本屆展會吸引了來自中國、美國、法國、意大利、韓國以及台灣、香港等國家和地區的500餘家中外企業參展。展會上看到,包括水污染防治、大氣污染防治、固體廢物處理處置、雜訊與振動控制、土壤污染治理與修復、生態修復與生態保護、環境監測、環境服務等各環保細分領域的中外企業同台亮相,攜最新技術和裝備悉數參展。 節能環保產業得到政策支持 國家發改委環資司副巡視員馮良在7月24日舉行的環保產業政策報告與環境服務業發展研討會上表示,發改委等部門研究提出的《關於加快發展節能環保產業的意見》已由國務院審議,有望近期出台。意見做出了5項政策預案,部署了節能環保產業的重點領域和重點工程,包括環境技術裝備、環境服務等。 分析人士稱,節能環保產業作為中國七大戰略性新興產業之首,廣泛涉及了節能環保技術裝備、產品和服務等,不僅產業鏈長,關聯度大,而且吸納就業能力強,對拉動經濟增長作用明顯。 參觀者仔細查詢。 參觀展品。

低碳節能產品閃耀環保技術展    < 2014-05-03 >

純電動公共汽車。 第四屆中國廣州國際低碳環保產品和技術展覽會上,有效省電33%的玻璃「節能G膜」、快速處理廚餘垃圾的食物垃圾處理系統、回收光管中各類物質的光管破碎機、以新型環保材料「D-BOARD紙木板」製成的桌椅等等,眾多新產品琳瑯滿目。 特色低碳節能產品觸目 本屆展會為參展商提供了一個展示自主低碳環保產品的大平台,各式特色產品唱起了主角,一些商家甚至把電動公共汽車這樣的龐然大物「開」到了展會內,以吸引觀眾的目光。 商家介紹「硬碟粉碎機」。 來自香港的億達再生資源有限公司展示了光管破碎機及硬碟破碎機兩台環保機器,該公司企業發展主任張惠敏介紹,這兩台機器均申請了專利。 張惠敏說,光管主要由金屬、水銀、玻璃等部件組成,目前內地多以填埋方式處理廢棄光管,當中的水銀一旦埋入土地中,將難以降解,嚴重污染土地,而光管破碎機可以把光管各部件分離開來,重新利用,避免污染。 隨著資訊科技的發展,人們越來越離不開電腦,很多個人資訊會被錄入到硬碟當中。張惠敏介紹,香港億達再生資源有限公司的硬碟破碎機可高效處理廢棄硬碟,該機器的破碎齒輪

中國綠色創新產業萌發新芽    < 2014-05-03 >

    有淡化海水、發電等功能的產品。 2012中國國際綠色創新技術產品展(下稱「綠色創新展」)由中國對外貿易中心、中國機電產品進出口商會主辦。據主辦方介紹,展會展出面積達4萬平方米,展區設置圍繞節能環保產業、新能源產業、新一代資訊技術產業、生物產業、高端裝備製造業、新材料產業和新能源汽車產業等中國7大戰略性新興產業,設立12個展區。 本屆綠色創新展上,眾多綠色創新產品成為觀眾關注的焦點。不少展商表示,看好綠色創新產業在中國內地的發展,並希望尋求合作發展。 綠色創新技術產品成展會明星 走進本屆綠色創新展會場,隨處可見各式綠色創新技術產品。從綠色創新產業上游的原料,到產業下游的成品,無不展現出低碳、節能、環保的理念,這些產品也無可爭辯地成為展會最閃亮的明星。   展會展示的豪華純電動概念車。   在杭州投入運營的純電動計程車。 深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司展出了一款「DENZA(騰勢)」品牌的豪華純電動概念車,該車通體藍色,猶如水滴化身一般,配合加油機形象笑臉造型的快速充電機器,吸引了眾多觀眾

綿羊摩托車走俏美國    < 2014-05-03 >

    綿羊摩托車進佔市場。 在美國,每戶家庭一般擁有兩輛私家車,現在的情況可能是一輛私家車加一輛綿羊摩托車,後者又往往是中國內地產品。 一名在美國工作的律師表示,隨著中國內地製摩托車和零配件銷路上升,美商對香港品質檢定和測試服務的需求也日益殷切。 綿羊摩托車向來是人們在市內兜風或上街購物的代步工具,現在卻成為美國消費者應付汽油價格上漲的交通工具。   中國製綿羊摩托車蓄勢待發。   ScooterMaxi.com是一個專門介紹大馬力摩托車的網站,其資深編輯Jim Robins稱,在美國高速公路行駛的車輛須有一定的體積和速度,因此美國人垂青汽缸容量250cc或以上,體積較大的摩托車。 Robins預期更多人會購買大型摩托車作為日常交通工具,康樂用綿羊摩托車則較少人問津。但這趨勢將維持多久,不易看清。去年他可以預測綿羊摩托車銷路大升,明年的銷情卻難以估計。 鑒於美國經濟衰退和失業率上升,Robins預期綿羊摩托車和其他汽車類別一樣,銷路將會下跌,但一手車銷路應該不會急挫。他預料大量150cc或以下馬力的綿羊摩托

低成本環保汽車駛入印尼市場    < 2014-05-03 >

印尼國際汽車展規模龐大。 2013年, 印尼國際汽車展 (IIMS)踏入第21屆,號稱「全亞洲最大型汽車展」。隨著國際環保潮流聲勢日盛,低成本環保汽車及低碳排放在今屆車展備受注目。 在車展開幕儀式上,大會的督導委員會主席兼 豐田阿斯特拉汽車 總裁 Johnny Darmawan 表示,這屆車展的規模冠絕亞洲,更勝過其他在泰國舉行的車展。 今年,大會的主題是「智能車流動性」(Smart Vehicle Mobility),正好反映了印尼汽車業面臨的多項重大挑戰,當中最為突出的,要數近期該國 能源價格上漲的問題 。   印尼汽車工業協會 (Indonesian Automotive Manufacturers Association (Gaikindo))的數據顯示,今年的汽車銷路仍會較上年為佳,不過,很多汽車製造商及分銷商卻預期,2013年最後數個月,汽車銷路將會放緩。整體而言,全年汽車銷路增長僅為10%至12%,與2012年急升24.8%相比,明顯較為遜色。 市場預期汽車銷路放緩,背後原因是印尼政府推出了多項新措施,當中影響最大的,是

2009上海國際車展盡現綠色商機    < 2014-05-03 >

    馬自達推出的電動概念車。 本屆車展總規模超過17萬平方米,參展企業達1,500家,包括大眾、豐田、奧迪、梅賽德斯—賓士、沃爾沃、勞斯萊斯、保時捷等全球汽車業巨擎。918輛展車當中,13輛新車為全球首發,均為歷屆之最,顯現了中國市場的強大吸引力。 「新能源」帶來綠色商機 據瞭解,本屆車展上,無論國產自主品牌長安、一汽、奇瑞、吉利,還是國外的日產、福特、大眾、通用、豐田、雪鐵龍,都帶來了自己的各種新能源汽車或新能源概念車,如混合動力、電動車、氫燃料等,搶佔新能源車的先機。 中國汽車界黑馬比亞迪去年12月推出了發行量有限的 F3DM 插入式混合動力汽車,轟動全球汽車市場。他們較日本豐田汽車公司計劃於今年年底推出的類似混合動力車早了整整一年時間,真正實現了從傳統燃油車到新能源車的跨越。 本次車展,比亞迪再次成了焦點

電動自行車駛向環保節能大道    < 2014-05-03 >

色彩繽紛的電動自行車。 在剛落幕的廣州國際自行車電動車展覽會上,電動自行車大受注目。為博觀眾關注,各商家帶來最新款的太陽能電動車、電動山地自行車、七彩鋰電車等,各式各樣的產品令人目不暇給。眾多商家表示,時下內地電動自行車市場需求大,南北市場各具特點,因此他們需針對不同市場,推出不同類型的產品。 中國國家發展和改革委員會會同財政部等17部委去年共同制訂《「十二五」節能減排全民行動實施方案》,為回應國家提出的節能減排號召,宣導「135」綠色出行(1公里內步行,3公里內騎自行車,5公里內選擇公共交通)。中國官方政策的出台,為自行車、電動車行業整體發展帶來前所未有的良機。 南北市場特點各異 觀眾在查看展出的14寸折疊自行車。 近年來,電動自行車行業在內地發展勢頭迅猛,十分值得關注。廣州市翼馳自行車廠是本屆展會上為數不多的人力自行車參展廠商,他們帶來一款14寸折疊自行車,該廠負責人周燦樞稱,目前人力自行車的代步功能正逐漸減弱,轉往休閑、健身、便捷的方向發展,實用性比不上電動自行車。的確,相較傳統人力自行車,電動自行車更省力、速度

年輕人熱捧名車衍生品    < 2014-05-03 >

    法拉利杭州旗艦店。 近年,汽車衍生品觸及越來越多的領域。專家認為,商家發展汽車衍生品市場,除了滿足品牌熱衷者的愛好,更重要的在於培養潛在消費者:買保時捷車可能暫時力不從心,但先買一個保時捷打火機,對保時捷品牌的信任度就這麼培養起來了。 名牌的非凡「吸金術」 目前在中國,最得意的莫過於法拉利。F1被引入使車迷數量不斷遞增,他們樂意花錢,盡管一個法拉利毛絨玩具叫價到690元(人民幣,下同),煙灰缸390元,外套5,580元,就連一件T恤都上千元。 2006年下半年開始營業,坐落於西湖邊的法拉利 STORE 近期進行促銷。價格在全場2至4折下不再高不可攀,吸引了一大群擁躉,一天的銷售達到7萬多元。店員指:「很多來購物的顧客經常都不看價格。尤其聽說是限量版的,或者最後一個的時候,都是迫不及待地買下。」 店內的衍生產品品種豐富,有鑰匙扣、煙灰缸、服飾等,各人都能在店裡找到屬於他們自己的「法拉利」。一條紅色的領帶繡上法拉利的商標後,貴上至少一兩倍,也照樣有「粉絲」。對於「粉絲」來說,

亞洲推動汽車電池革新    < 2014-05-03 >

    豐田印第安納州廠房:領導汽車電池業。 電動汽車在世界各地逐漸普及,所使用的鋰離子電池大多來自亞洲,特別是日本及南韓。日韓兩國早已掌握日益重要的鋰離子技術,擁有高度自動化的廠房,是汽車電池科技的先鋒。 中國汽車業一片蓬勃,當局銳意控制產業發展對環境的影響。未來,中國勢必在汽車電池市場佔一重要席位。   今天在路上行駛的混能車,大部分使用上一代鎳氫電池。新興的鋰離子電池碳足印較小,能源密度更高,而且沒有「記憶效應」,顯然較鎳氫電池更具優勢。 據估計,在目前使用的鋰離子電池中,汽車電池比重不足1%。在汽車電池中,鋰離子電池的比率也很低。 不過,隨著車廠設計開發新一代混能車,鋰離子技術在汽車電池領域將日益重要。   技術和價格都是主要因素。   目前鋰離子是最佳選擇。 鋰離子技術固然方興未艾,但科技發展日新月異,鋰離子也未必是汽車電池技術的最終主宰。 豐田(Toyota)環境、安全及質素事務傳訊經理John Hanson表示,在插電式混能車和純電動車的開發過程中,鋰離子電池是

墨西哥汽車業走上復甦之路    < 2014-05-03 >

    復甦之路顛簸不定。 墨西哥汽車生產及零部件業競爭力強大,在全球市場佔有重要地位,但於美國經濟衰退期間,業界營業額大幅下滑。現時,該業逐步走出陰霾,重拾增長動力。 不過,現時墨西哥的汽車工業仍難與其他主要生產地如中國內地匹敵。顧問公司HIS-Global Insight指出,墨西哥汽車業於2006至08年的年均總產能約200萬部,但相信直至2011年仍難以回復昔日光景。 墨西哥的輕型汽車業於2009年受美國信貸緊絀拖累,需求大減,業者損失慘重,加上同期該國經濟大幅收縮6.8%,汽車消費市場需求不振,令行業經營雪上加霜。 墨西哥的汽車出口約七成運往美國。雖然2009年新出廠輕型汽車的海外需求急挫28.3%,但墨西哥汽車業協會表示,從今年3月起,汽車產量增加85.1%,汽車出口與2009年首季比較急升60.7%。 同期,墨生哥總共生產了約190,000輛汽車,當中163,640出口到外國市場。雖然歐元區債務市場陰霾未散,但據稱外國市場正在復甦。 美國汽車業已有回穩跡象,墨西哥對該國的出口將會增長。不過,墨西哥本土市場並無增長。汽車經銷商正致力提

俄羅斯汽車市道轉佳    < 2014-05-03 >

    俄國汽車市場轉活。 2010年次季初期,俄羅斯的新車銷路躍升20%,扭轉首季跌勢。汽車銷路轉佳,勢必惠及汽車零配件市場。 市場分析員認為,俄羅斯在全國推行的「購車現金券」計劃初見成效。計劃規定,任何車齡滿10年的汽車可以無條件交換一張約值1,300歐元的現金券,用來購買新車。 獲授權推行該計劃的俄羅斯工業及貿易部發行了近125,000張購車現金券,但至今只有38,000輛汽車是以這些現金券購買。 「購車現金券」計劃主要是針對普羅市場。外國車廠如南韓的起亞(Kia)和現代(Hyundai)、法國的雷諾(Renault)及捷克共和國的Skoda等,都在爭奪俄國汽車龍頭Lada的市場份額。 計劃規定,現金券只能用來購買在俄國組裝或製造的汽車。過去10年,這些外國汽車公司已在俄國設立自己的生產線或組裝線,因此符合這項規定。 另一個推動市道的因素,是俄羅斯貨幣堅挺,持續對歐元和美元攀升,加強了俄國人買車的意欲。 事實上,很多經銷商後悔沒有預訂足夠汽車來應付需求。傳統上,俄國汽車銷路在春夏兩季上升,8月開始以優惠價促銷。 現在銀行也更樂意提供買車

美國汽車零配件市場全速前進    < 2014-05-03 >

    車配市場前景秀麗。 上月,美國能源部開始接受申請,在未來3至5年向汽車生產商及汽車零配件業者提供最多為1.84億美元的津貼,以鼓勵他們開發創新和高能效的汽車技術。 津貼適用於多種技術,其中包括先進物料、內燃系統、油電混能系統及燃料科技。 美國政府已推出一系列措施,協助本土汽車業保持活力,提供津貼是最近進行的一項措施。不過,即使整體經濟不景氣,當地汽車零配件業的表現卻一直良好。2010年,車配市場特別蓬勃,產品銷路持續紅火。 在失業率高企、可支配收入減少的時期,美國人都希望延長座駕壽命,令維修業務十分興旺。 過去數年,通用(GM)、福特(Ford)和佳士拿(Chrysler)多家正式代理商結業,導致大量汽車售後服務轉移至獨立維修店。這些店舖大多使用非原裝零配件,而不是授權代理商所用的原裝產品。 有見增長機會轉移至車配業,大型車配零售商如O'Reilly Auto Parts、Advance Auto Parts及AutoZone已調整策略,乘勢擴展業務。這些商號都是以傳統的自行組裝(DIY)產品零售業務起家。 因此,當汽車業許多界

日本地震影響零部件供應及禮品市道    < 2014-05-03 >

    美國汽車生產商受日本零件供應短缺影響。* 地震及隨之而來的海嘯對日本東北部造成嚴重破壞,影響廣泛,波及美國的汽車市場,預料未來數月,美國的電子產品及其他零部件供應將會減少,導致價格上升。 與此同時,香港供應商指出,日本國內的消費品銷路有所放緩,例如原本欣欣向榮的禮品市道十分呆滯。 加濕器生產商Copal International東主Coco Wong透露,地震只是日本市道放緩的眾多原因之一,當地經濟前景欠明朗以及日圓匯率波動也驅使該公司轉往發展歐美市場。   Copal的加濕器。   Copal International加濕器在日本市場的銷路甚佳。Wong指出,日本天氣非常乾燥,特別是在冬天,因此加濕器正好切合當地消費者所需。 另一邊廂,美國分銷商亦面對日本零件供應短缺問題。北美的汽車裝配運作涉及高度複雜的供應鏈,裝配一架汽車需要超過3,000件部件。 汽車所用的大部分高科技電子產品或專門產品都在日本製造。雖然日本的廠房沒有一家遭受地震嚴重破壞,但大多數的供水、供電及燃氣設備中斷。部件供應不穩為市場增添變數

巴西婦女喜歡駕駛摩托車    < 2014-05-03 >

    摩托車備受女騎士垂青。 在巴西,每4輛摩托車便有1輛是售予女性顧客,因此摩托車及相關行業紛紛因應女騎士的喜好,推出別具一格的摩托車及相關設備。 婦女偏好輕巧及易於操控的摩托車,其中踏板摩托車及彎梁摩托車最受青睞。事實上,這兩類摩托車佔巴西摩托車市場接近20%。 隨著職業婦女人數上升,這些易於操控及價格相宜的摩托車成為她們日常的代步工具。 巴西摩托車生產商協會(Abraciclo)行政總監Moacyr Alberto Paes稱,巴西多個大城市交通擠塞問題嚴重,驅使婦女以摩托車代步。 協會的研究顯示,巴西25%的摩托車司機為女性,當中45%的年齡介乎21至30歲。因此,摩批車生產商及分銷商想盡辦法迎合女性消費者要求。 例如,摩托車的外觀以中性色調為主;配有放置錢包和袋子的間格;座位設計獨特,方便穿著裙子的婦女把雙腿放在摩托車的中間位置。 宗申是一家中國摩托車及四輪摩托車生產商,在巴西設廠營運,其合夥人Claudio Rosa稱,婦女鍾情於容易駕駛及不需要經常維修的摩托車。女性消費者佔宗申在巴西的銷售量約40%。 很多生產商投入更多時間及

新能源車將成下一個消費熱點    < 2014-05-03 >

    瀋陽國際車展上的特色汽車。(照片提供:新華社) 瀋陽國際車展被視為一次最為重要的汽車銷售好時機。隨著車展大幕落下,未來瀋陽車市的銷量將會怎樣呢?為此,業內專家表示,車展過後商家的競爭會更加劇烈,同時,新能源車型將會成商家銷售的熱點。 車展售車9,764輛 10月28日,以「科技•駕馭未來」為主題,中國瀋陽國際汽車展覽會落下帷幕。本屆車展總面積達到13萬平方米,展覽面積達到歷史新高。據主辦方介紹,本屆國際車展國內外主流汽車集團和汽車品牌全部參展,包括國際國內汽車廠商107家,116個國際國內品牌參展。 參展企業來自美國、德國、韓國、法國、意大利、英國、西班牙等十餘個國家和地區,參展車輛達849輛,比上屆增加373輛。其中概念車、新能源車及混合動力車型超過20輛,進口車佔20%,合資企業生產車型佔47%,自主車型佔33%,各參展企業的展覽面積較歷屆都有很大突破。 另外,此次車展也將是新車型參展最多的一次,在本屆國際汽車展上的展出新款車數量達到53%。主辦方表示,為期6天的車展共銷售各種車輛9,764輛,成交額達到17億元。其中現場提車6

內地汽車用品市場新商機湧現    < 2014-05-03 >

    裝飾過的汽車。 第16屆中國國際汽車用品展(CIAACE)日前在北京舉行,各種新奇實用的展品悉數亮相,約有6,000家汽車用品生產廠商帶來了形形色色的20萬餘種汽車用品,而其中經過創意設計的產品尤受消費者歡迎。 內地汽車保有量2012年已達到1.14億輛。國家發改委相關研究機構日前發布的「2013年中國汽車用品行業趨勢報告」預測,今年內地汽車用品市場將繼續保持約30%的增速,全國汽車用品銷量有望達到6,600億元(人民幣,下同)。按這一增速發展,中國汽車用品2015年市場規模有望達到9,500億元。   改裝車進行貼膜。   在今年CIAACE上,不少企業圍繞環保用品,如氧吧、空氣淨化器、除臭劑、祛味劑、光觸媒和防眩鏡等新產品,其中,防紫外線的多功能貼膜、防撞膠、手扣防劃膜產品等最受參觀者青睞。 車身貼膜技術市場份額巨大 「眼下最為流行的車身貼膜技術在此次展會可謂大放異彩,只有你想不到的,沒有貼不出來的。」一位參觀者表示。來自江西的卡地亞太陽膜企業,攜帶最新產品高調參展。該公司為吸引觀眾,從江西專門運

印度婦女推動消費增長    < 2014-05-03 >

    印度婦女成為消費市場新力量。 近年來,印度發生多宗婦女被侵犯的案件,引起公眾抗議;從相關事態可見,當地婦女對經濟發展也發揮一定作用。 一項調查發現,現今的印度婦女較能獨立自主,並獲得不錯薪酬,並有較多職業選擇,包括在大企業工作和自行創業。 事實上,不少婦女都事業有成,在投資及消費市場亦有較為重要的地位,特別是購買物業、汽車、摩托車方面。 在城市地區,婦女收入更有明顯增長。據上述調查顯示,當地婦女的收入於2001年為83美元,到2010年增至174.8美元。 婦女收入倍增亦直接推高家庭收入,同期,印度家庭收入由152.3美元增至305.1美元。 由印度Everstone Capital進行的一項研究顯示,印度女性消費者是經濟發展的一大動力,於2015及2025年,將推動印度經濟分別增長12%及25%。 研究指出,印度的勞動人口料於未來30年增加三分之一,職業婦女人口(佔38%)更會超越男性(33%)。 擁有財政實權 若干重要數據都顯示女性消費者具有影響力。過去10年,持有銀行儲蓄戶口的婦女增加了33%。2010年,每10名印度

汽車零部件特色產品多    < 2014-05-03 >

真車演示產品。 展會上,大至空氣壓縮機、前後護桿、起動機、踏板、輪轂,小至車載充電器、刹車碟、螺絲等,各種汽車零部件一應俱全。有參展商表示,在歐美經濟不景氣的大環境下,現時許多原本主打外銷市場的中國汽車零部件企業,紛紛轉戰仍未「發育成熟」的內地市場,並推出許多新開發的特色產品。 內地市場前景樂觀 本屆展會上,有相當一部分中國展商表示,他們原本主要做汽車零部件出口生意,但受歐美經濟不景氣影響,現在他們已紛紛將目光投向內地市場。中國汽車保有量目前僅次於美國,是世界第二大汽車保有國,由於汽車產業發展迅速,因此內地汽車零部件市場的前景十分樂觀。 大型噴壺模型。 資料顯示,2012年末,中國汽車保有量超過1億輛,表示汽車售後零部件市場將在近3,000億元人民幣以上規模,而預計至2020年,中國汽車保有量將突破2億輛大關,屆時乘用車的平均車齡將從現時的3年提高至6年,內地汽車零部件市場亦水漲船高。 業內人士稱,一般而言,每輛汽車在生命周期之內,其使用成本約為車價的2至3倍,因此汽車售後市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,約佔汽車

國外品牌搶灘中國房車市場    < 2014-05-03 >

房車吸引小朋友目光。 據中國汽車工業協會的統計資料顯示,目前內地房車保有量為1萬多輛,房車年銷售量約1,000輛左右,銷售趨勢看好,估計在未來5年,內地房車市場保有量將有望達到百萬輛,市場潛力巨大。 記者最近於北京舉辦的國際房車展上瞭解到,房車多以高售價、高油耗、高養護的「三高」特點示人,這就導致中國房車生產與銷售始終處於低位運行的狀態。以福特牌高端房車E450為例,目前在市場上年投放量不足百輛,這與福特品牌汽車在中國整體銷量差距甚遠。對此,中歐房車東北區域經理李宏表示,售價百萬(人民幣,下同)左右的高端房車由於價格過高,僅屬於小眾化的消費,因此偏離汽車整體消費市場。 「我們一直將高端房車定義為一部分有錢人的大玩具,但這些年情況發生變化,將有更多中低檔房車進入消費者視野。」 高端房車不愁生意  外形獨特的國產房車。 房車銷售商劉京先生告訴記者,盡管高端房車售價較高,通常都達到百萬元以上,但消費群體相對穩定,「主要面向比較富裕的成功人士。不過,中產階層畢竟是消費的主體,甚至有意花錢租借房車的普通消費者,都是推使房車市

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